JMAC
トップページ
JMAC概要
JMACメンバー紹介
JMAC活動実績
JMACミニカーコラム
JMACギャラリー
JMAC会員専用掲示板
JMACスケジュール
ミニカー関連リンク集
お問い合せ
JMAC
ミニカーコラムメニューに戻る

私のレストア(第11回)2008.02.05セヤマ
JMACJMACJMAC

HM(レジンモデル)『ボルグワルト・イザベラ・コンビ』

 不可能と言われましたが・・・

 連載では国産車が続きました。そろそろ外国車を取り上げようと思っていたところ、先日とんでもないモデルと出会いました。それが今回の「ボルグワルト」です。なんとルーフがボディーと分離してしまっています。実は私の手元にはこのモデルと同様、ルーフとピラーが共にボディーから分離してしまったモデル、ルーフは無事ですがピラーが破損・欠損しているモデルが何台かあります。オープンカーにしてしまえば簡単ですが、オリジナルを重視したい私は敢えて難しいレストアに取り組むつもりです。このボルグワルトを手始めに取り掛かりました。ボディーの素材がレジンだったからでしょうか、うまくいきましたのでご紹介する次第です。
 現在は珍車であるボルグワルトは旧西ドイツの民族資本系メーカーで、小型車から大型トラックまで生産するメーカーでしたが、1960年代には消滅してしまったそうです。ビンテージミニカーではメルクリンでセダン、フランスディンキーでクーペがモデル化されています。
 このモデルの素材であるレジンは非常に軽いのが特徴です。ネットオークションにて発見したときは大変なジャンク状態でした。説明が「ルーフが完全に取れ、ピラーも取れていて、修復不可能。この状態でよければ・・・。」とありました。車種が珍しく、ステーションワゴン型であることから落札を目指しました。幸運にも競合入札もあまりなく、落札できました。私の手元に届いた時、バラバラになったパーツはかなりありました(写真1)。ルーフは不思議なくらいきれいです。ウインドースクリーンはひびや欠けている部分がありますが、原形をとどめていてルームミラーもついています。さらにダッシュボードやハンドルもあります。問題は7本のピラーです。右のリヤピラーだけはボディーに残っていましたので、残りの位置を確定するのはパズルのようなものです(写真2)。太さやドアのサッシの切り込みの有無を頼りにすれば、どうにかわかりそうです。

写真1 写真2
写真1

写真2

 レストアで一番の難関が折れているピラーの復元です。ピラーがルーフを支えているのは実車同様ですが、ただ折れたピラーをプラモデルのように接着しただけではルーフを支えられません。切り口がちぎれたようになっており、隙間なく接着できないのです。作業をどこから始めるかをあれこれ考えました。着目したのはウインドースクリーンです。これもペットボトルの素材よりも薄く、前に述べたように完品ではありません。しかし、すべての窓を内側から一体成形で表現しており、ピラーをこれに接着することで強度が増し、どうにかなると考えました。まずはルーフと接着します(写真3)。ハンドルを取り付けたダッシュボードもウインドーのフロント下部に接着されていたので元に戻します。次に「お椀をかぶせるように」ボディーにかぶせ位置決めをします。さらにフロントピラーを取り付けます(写真4・5・6)。これでボディー形状は復元できました。

写真3 写真4
写真3

写真4

写真5 写真6
写真5

写真6

 ここまでくれば今回のレストアの問題点をほぼ解決できました。4本のピラーとウインドースクリーンが一体となってルーフを支えることができました。瞬間接着剤の威力もあって、強度も確保できました。時間が経過してもグラグラしたり変形することなく、「コンビ」が姿を現しました。
仕上げの第1段階は左右2箇所ずつのピラーの取り付けです。ウインドースクリーンに凹のプレスがあるので、位置は容易にわかります。ただ4本の正確な位置は長さがあわず、最後まで特定が難しかったです。若干のずれは目をつぶることにしました。
 第2段階は三角窓の処理です。どうやらオリジナルはピラーと同様の表現方法、つまりピラーがあと2本必要のようです。実はパーツが余分に入っていました。エッチングの三角窓です(写真7)。形状があわないので別の車のもののようでした。これをカットして利用しました。なお、ワイパーもエッチングで付属していますが、ボディーを磨く際に破損してしまうので今回は取り付けを見送りました。
 こうしてイザベラ・コンビが復元できました(写真8・9)。ちょうどノレブ製のセダン、最初にご紹介したフランスディンキーのクーペと、3種類のボディタイプが揃いました(写真10・11)。実際にはこの他に2種類のオープンタイプがあるようです。イザベラ3姉妹です。

写真7 写真8
写真7

写真8

写真9 写真10
写真9

写真10

写真11
写真11




ミニカーコラムメニューに戻る

Copyright(C) 2006 JMAC All rights reserved.